Klimanøytrale fly og økt bruk av lokale og regionale flyplasser vil bidra til enklere, billigere og mer effektive flyreiser i framtiden for 5,3 millioner nordmenn, 10,4 millioner svensker og 5,8 millioner dansker.
Paradigmeskiftet i luftfarten gjør det aktuelt å utrede en utvidelse av Bromma, Hamar og Kjeller som regionale flyplasser for å tilby smart luftmobilitet, bidra til økt konkurransekraft og for mulig avlastning for Arlanda og OSL i fremtiden.
«Tiden er kommet for en radikal endring. Vi trenger raskere, mer banebrytende innovasjoner og en rask tilgang til og integrering av nye teknologier, inkludert lovende løsninger fra andre sektorer, for å sikre klimanøytral luftfart. Covid19-pandemien rammer oss hardt, men vi må også se mulighetene innen luftfartsindustrien på nytt – på en bærekraftig og grønn måte», sier Axel Kerin, administrerende direktør i Clean Aviation, tidligere Clean Sky 2 Joint Undertaking.
Ifølge NASA vil allmennflyplasser utgjøre en viktig infrastruktur for urban og regional luftmobilitet. Sentrale ‘business airports’ vil gi styrket konkurransekraft og utgjør livreddende anlegg for luftambulanser, beredskap og samfunnsikkerhet.
En forventet økning i urban og regional luftfart i overgangen til mer bærekraftig og grønn luftfart kan imidlertid skape utfordringer i flyten på hovedflyplasser som Arlanda og OSL.
Overgangen til grønn luftfart fører dermed til nye muligheter for flyplasser som Hamar, Kjeller og Rygge i Osloregionen – og tilsvarende Västerås, Bromma, Eskilstuna og Skavska i Stockholmsregionen.
Etter stortingsvalget i 2021 vil den nye regjeringen i Norge se på en eventuell gjenåpning av NATO-basen på Rygge kommersielt, til tross for motstand fra Luftforsvaret, i stedet for å utvide med 3. rullebane på OSL Gardermoen.
Så langt har regjeringene i Norge lagt inn premisser for å utelate en utredning av Kjeller som en framtidsrettet flyplass, selv om ansatte i Luftfartstilsynet privat hevder at Kjeller vil være en glimrende allmennflyplass for Oslo i framtiden.
«I nært samarbeid med EU-kommisjonen har den europeiske luftfartssektoren utarbeidet en strategisk forsknings- og innovasjonsagenda for ren luftfart i perioden 2021–2031.
Clean Aviation-programmet har tre konsepter:
1) hybridelektriske og fullelektriske konsepter,
2) ultraeffektive flyarkitekturer og
3) banebrytende teknologier for å muliggjøre hydrogendrevne fly.
«Resultatet er en ny generasjon av regionale passasjerfly for korte og korte/mellomlange distanser som introduseres i markedet innen 2030 og som kan tas i bruk innen 2035. Disse nye flyene vil kunne utgjøre 75% av verdens kommersielle flyflåte innen 2050 og vil dermed ha stor innvirkning på luftfartens utslipp og klimapåvirkning», opplyser Axel Kerin i Clean Aviation.
«Vi er i en tidlig fase. Det er flere spor og mye skjer parallelt. Spesielt det siste året har flere nasjoner og EU kommet med tydelige strategier på hydrogenutvikling. Det gjør at hydrogen kan seile opp som det viktigste området for luftfarten», sier leder av forskning og utvikling i Luftfartstilsynet, Jan Petter Steinland, under Mobilitet 2021-konferansen som ble arrangert 16.–17. februar 2021 av Transportøkonomisk Institutt (TØI).
Innovasjon, utvikling, testing, produksjon og demonstrasjon av elektriske fly representerer et stort potensial for Skandinavia. Avinor anbefaler at Norge skal være en hovedarena i verden for elektrifisering av luftfart, som omfatter både fossilfrie og hybrid-elektriske løsninger. Norge er allerede først i verden på elbiler og elferger, ifølge en rapport fra TØI.
«Norge har aktive og interesserte aktører og politisk vilje til å elektrifisere transportsektoren. Norge er velegnet og anerkjennes som et meget interessant testområde og første marked for elektrifisering av luftfarten. Derfor er det viktig at Norge så raskt som mulig vedtar en virkemiddelpakke», uttalte tidligere konsernsjef i Avinor, Dag Falk-Petersen, til NRK i mars 2020.
Få tilsendt siste nytt om utviklingen innen bærekraftig luftfart og smart mobilitet rett til din epostadresse.
Elektrifisering av luftfarten er i startgropa. Nye flysystemer er mer miljøvennlige, enklere og bidrar til bedre tilgjengelighet og smartere mobilitet.
Copyright © 2024 Urban Sky